СУПЕРАНТИГЕЛЬ С ДИСПЕРГАТОРОМ НА 80000 Л, 20 Л

СУПЕР АНТИГЕЛЬ С ДИСПЕРГАТОРОМ НА 80000 Л, 20 Л

Описание:

Сомневаетесь, что дизель запустится в мороз?

LAVR знает секрет гарантированного холодного запуска дизельного двигателя даже при  -45⁰С. Это мощный, эффективный, безопасный Супер антигель LAVR, который улучшает низкотемпературные свойства дизтоплива и защищает топливную систему.  Концентрированный Супер антигель LAVR расходуется очень экономично и гарантирует
- холодный пуск двигателя при температуре до -45⁰
- отсутствие ледяных пробок
- защиту фильтров от забивания парафинами после длительного простоя на морозе
- хорошую смазку топливной аппаратуры
- защищу топливной системы от коррозии.

Сбалансированный состав содержит депрессор и диспергатор, которые значительно снижают температуру фильтруемости и застывания даже летнего диз топлива и препятствуют выпадению осадка парафинов в топливном баке.

Доказано: с Супер  антигелем летняя солярка не застывает до -35°С, а зимняя - до -45°С. Присадка рекомендована для постоянного использования во всех типах дизельных двигателей в холодное время года. Суперантигель концентрат позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль в режиме пониженных температур. Передозировка препаратом до 5 раз не опасна.
 

Обратите внимание, только LAVR предлагает широкую линейку депрессорных присадок в таре различного объема: 310 мл, 1000 мл, 3,35 л, 20 и л 200 л. Кроме того, вы можете приобрести концентрированные Супер антигели в объемах 310 мл, 3,35 и 20 л.

                                                      КАК РАБОТАЕТ СУПЕР АНТИГЕЛЬ LAVR -45°С ДЛЯ ДИЗЕЛЯ

С наступлением холодов люди надевают варежки и тяжелые пуховики, прячут нос в теплый шерстяной шарф. Мотор шубой не укутаешь, поэтому автомобиль к зиме необходимо готовить. И особенно тщательно нужно позаботиться о дизеле, ведь зимой солярка может застыть в самый неподходящий момент.

КАЧЕСТВЕННАЯ ЛЕТНЯЯ СОЛЯРКА НАЧИНАЕТ ГУСТЕТЬ УЖЕ ПРИ -5°C. ЭТО ОЗНАЧАЕТ, ЧТО КАК ТОЛЬКО ТЕМПЕРАТУРА ОПУСТИТСЯ ДО 0°C, ВАШ ДИЗЕЛЬ МОЖЕТ НЕ ЗАПУСТИТЬСЯ.

Между тем, на некоторых АЗС летней соляркой торгуют вплоть до ноября! А все из-за дефицита зимней солярки. В общем балансе производства дизельного топлива летняя солярка составляет около 90%, зимнее - менее 10%, а арктическое, которое не застынет даже в самый лютый мороз - всего лишь около 1%. 

Не внушает оптимизма и качество российского дизельного топлива. По оценкам американских специалистов Международного центра качества топлива, российская солярка худшая в Европе и занимает 44-ое место в мировом рейтинге, после Мексики и Турции. Такое топливо вредит не только окружающей среде, но и прихотливым и дорогим современным дизельным двигателям. Качество солярки в Белоруссии, Казахстане и Украине еще менее совершенно. 

Чтобы дизель запускался в холода, наши деды добавляли в топливо керосин. Современные автолюбители используют специальные депрессорные присадки в топливо. Самые продвинутые скупают их целыми коробками. И все для того, чтобы избежать неприятных сюрпризов с запуском дизельного двигателя при отрицательных температурах. 

Попробуем разобраться, насколько эффективно работают такие препараты, на примере нашего средства Супер антигель с диспергатором LAVR -45°C. Эта присадка в дизельное топливо улучшает его низкотемпературные характеристики - снижает температуру фильтруемости и застывания солярки, улучшает ее смазывающие свойства и защищает двигатель от преждевременного износа и коррозии.

ЧТО ПРОИСХОДИТ С ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ?

При понижении температуры в дизельном топливе начинается процесс кристаллизации парафинов. Это приводит к помутнению и ухудшению фильтруемости солярки.

При дальнейшем понижении температуры кристаллы парафинов слипаются друг с другом и увеличиваются в размерах. Эти сгустки способны забить топливный фильтр. Дизельное топливо не прокачивается через забитые ячейки фильтра, двигатель глохнет и не запускается.

Особое вещество-депрессор в составе Супер антигеля LAVR обволакивает кристаллы парафинов, а диспергирующий компонент не дает им слипаться и выпасть в осадок. Топливо фильтруется даже при -20°С…-30°С, а температура его застывания опускается до -45°С.

Для оптимального результата применяйте Супер антигель LAVR до или сразу же после заправки, пока топливо еще теплое и в нем не успели образоваться кристаллы парафинов. Более подробная информация о концентрациях Супер антигеля LAVR и низкотемпературных характеристиках топлива - на страничке препаратов.